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宝马4系动力改装 宝马4系如何压榨自己的动力

2019-05-25 16:43:47类型:来源:
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  作为宝马4系列当家性能旗舰的M4,虽然在外型上采用双门车型来提升跑格,但是核心的动力方面才是重点,虽然相同的435虽然也采用3.0升涡轮增压发动机配置,不过M4沿用的却是S55B30 3.0升双涡轮增压发动机,最大马力431hp及56.1kgm的最大扭力与M3完全相同,不过由于S55B30发动机所采用的电脑为Bosch MEVD17.2.6,在电脑改装设备升级与电脑加密程序破解上都算是相当困难,而受制于原厂电脑质保的紧箍咒限制,实际改装案例仍相当少,不然以国外改装网站所公布的数据来看,要将发动机压榨出580hp已并非难事。

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穿过蓝云的宝马

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特别订制的Klassen iD M10R 20寸锻造圈配上Brembo GT卡钳

  既然原厂质保会影响车主改装意愿度,那发动机周边强化似乎也是另一项新选择,为此车主特别找上ARMA针对进气系统加以开发,由于打开发动机室就能清楚看到硕大的碳纤维拉杆,为了呼应整体视觉一致性,同时碳纤维材质也可有效隔绝热能传导,因此全新开发的碳纤维集气系统,除了可降低进气温度并且提高进气量,采用左右对称的碳纤维纹路更符合M系列玩家所要求的高标准。实际在DASTEK马力机测试之下,S55B30原厂发动机仅换装ARMA碳纤维集气箱即可将原厂马力由450.7hp提升至470.9hp,而扭力则由64.4kgm增加至65.6kgm。

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BMW Performance外观件让车头空气力学效能获得提升

  配合高性能M4的外观造型,为了追求车身线条更具侵略气势的运动感,车主除了选配BMW Performance外观与内饰,搭配上Akrapovic中尾段排气管及碳纤维下扰流让整体外观能一致性,底盘方面,除了受朋友邀约升级KW Clubsport 3 Way避震器作为下赛道使用的秘密武器之外,为了能够拥有与其他轮毂品牌不同的造型,特别委托Klassen iD订制独一无二的M10R 20寸锻造圈,十幅细爪造型配上哑光褐色虽然看似低调,但是隐藏其中的Brembo GT前六后四活塞卡钳与380mm盘,除了高反差配色凸显性能之外,所提高的制动力更有助于激烈驾驶。

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Akrapovic中尾段排气管

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对于空气动力学及下压力有小幅度的提升

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BMW M4采用对称配置的进气系统,ARMA为此开发碳纤维集气系统来强化进气效能,并且有效控制进气温度,最大轮上输出提升至470.9hp/65.6kgm。

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